9月9日，行車視線從官方獲悉，東風馬赫動力品牌第10萬臺發動機在東風風神武漢工廠正式裝機，搭載該發動機正式量產下線的正是東風風神即將上市的全新車型——全新奕炫馬赫版。該車的量產下線標志著東風風神全面邁入馬赫“芯”時代，進一步深化在動力領域對高端性能的普及。

　　作為東風公司科技躍遷的重要成果，馬赫動力裝機量短短1年時間就迎來了10萬臺的里程碑，成為代表中國汽車動力與工業產業技術快速升級的典型。隨著全新奕炫馬赫版的下線與推廣，東風風神在燃油車領域全面使用上了東風馬赫動力技術。

　　目前，東風馬赫動力已推出馬赫動力1.5T發動機和東風馬赫雙擎混動系統，其中馬赫動力1.5T發動機應用350bar高壓噴射系統、智能熱管理系統，采用阿特金森、熱管理模塊等10項高效燃燒技術，并以活塞、連桿、曲軸的輕量化設計和超700萬公里整車全場景驗證，實現強勁動力、高效節能、靜音舒適、可靠耐用，堪稱同級最強T動力。

　　東風馬赫雙擎混動系統采用多模電驅無級變速架構，具備高效油冷電機技術雙電機布局，能夠實現復雜工況下多模式無縫切換，加速不需換擋且強韌有力，如絲般流暢順滑。其專用發動機熱效率達到41.07%，可實現十種混動模式，首款搭載該混動系統的東風風神皓極，能夠輕松輸出180kW強大綜合功率和540N·m的最大系統綜合扭矩，起步加速只需0.15秒，以1.5L小排量的低油耗，輸出超越2.0T大排量的動力。

　　奕炫車型搭載馬赫動力若虎添翼。有著“冠軍賽車”、“彎道王”之美譽的奕炫車隊已經連續斬獲2020、2021年度兩屆CTCC年度總冠軍，尤其是2021年，搭載馬赫動力1.5T發動機的奕炫車隊，與藍鯨動力進行了巔峰對決，這讓更多年輕消費者看到中國動力集中崛起的同時，也對“冠軍賽車”的量產呼聲越來越大，全新奕炫馬赫版應運而生呼之欲出; 全新奕炫馬赫版的下線，讓“年輕人的第一臺運動轎跑”進一步向高端性能普及。

未來，東風馬赫動力還將不斷擴充動力陣營，加速推出東風馬赫動力PHEV、馬赫E純電，并計劃于2023年實現向PHEV、EV的多能源動力布局。下一代馬赫動力1.5T發動機已啟動研發，熱效率將達到45%;而下一代的馬赫4HD系列以及HD150系列均在緊鑼密鼓的開發中。