|
科技新貴聚集的舊金山城如今哀鴻遍野。 愛彼迎裁員1900人,Lyft裁員1000人后,優(yōu)步宣布了裁員3700人的消息。隨之而來的,還有巨虧和業(yè)務大幅下滑的季度財報。 聚集了科技從業(yè)者的職場社交網(wǎng)站Blind用戶在問:“優(yōu)步內(nèi)部現(xiàn)在怎么樣?還有人在干活嗎?還是每個人都只剩焦慮了?” 共享經(jīng)濟的代表優(yōu)步正在經(jīng)歷又一個艱難時刻:季虧29億美元,4月訂單量下滑80%,首席技術官離職,外賣業(yè)務退出數(shù)個海外市場,從總公司到子公司一輪一輪裁員,CEO放棄基本工資…… 但與此同時,優(yōu)步還領投了生死邊緣共享電滑板車企業(yè)Lime的新一輪融資,并在加緊新的收購。 一面裁員求生,一面抄底對手,優(yōu)步的目標不只是活到危機結(jié)束。 “難以置信的悲劇病毒” 在財報電話會議上,CEO達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)開門見山:“我不想美化什么,新冠疫情產(chǎn)生了巨大影響,4月全球訂單下滑80%”。他還稱新冠疫情為“難以置信的悲劇病毒”。 新冠疫情原本就直接打擊了出行和旅游行業(yè)。而以“共享”為核心模式的打車與民宿業(yè)務,更被全球曠日持久難見終點的疫情拖垮。 在發(fā)布季度財報前一天,優(yōu)步向媒體發(fā)布了裁員聲明,裁員3700人,規(guī)模空前。 在向媒體宣告具體的裁員細節(jié)之后,科斯羅薩西向公司員工發(fā)送了郵件,他解釋裁員原因: “因為出行訂單嚴重下滑,我們對于社區(qū)運營和客服的需求也沒有那么大了。隨著我們凍結(jié)招聘,簡單來說,也沒有足夠的業(yè)務給負責招聘的人力部門。” 那么優(yōu)步的業(yè)績下滑到底有多嚴重? 據(jù)財報,在第一季度,優(yōu)步總訂單量增長至158億美元,同比增長8%。其中乘車服務下降5%,訂單總額為108.74億美元;外賣服務同比增長52%,訂單總額為46.83億美元。 可怕的是4月預示的業(yè)務量大跌。由于新冠疫情自3月起沖擊全球經(jīng)濟活動,科斯羅薩西在財報電話會議上表示:1月和2月,訂單保持了20%的增長,但3月降低了40%。而在4月,全球訂單下滑了80%。 他表示,已經(jīng)連續(xù)3個星期看到了訂單回升,本周預計是回升的第四個星期。上周優(yōu)步全球訂單回升9%。美國回升12%,舊金山上升8%,洛杉磯上升10%,芝加哥上升11%。更有趣的是,在佐治亞州和得克薩斯州的大城市,分別回升了43%和50%,這也是兩個大張旗鼓重啟經(jīng)濟的州。 由于基數(shù)太小,他認為,“盡管如此,這還是非常早期的復蘇”。 優(yōu)步季度凈虧損為29億美元,其中包括2.77億美元的股票薪酬支出和21億美元的稅前減值準備,調(diào)整后凈虧損為11億美元。優(yōu)步稱“主要與我們在滴滴的投資以及我們在Grab的投資中記錄的損失準備金有關”。優(yōu)步此前退出了亞洲部分地區(qū)的業(yè)務,換取這兩家當?shù)卮蜍嚬镜墓煞荨?/p> 雖然優(yōu)步在強調(diào)其外賣業(yè)務在疫情時期獲得了飛速發(fā)展。但外賣業(yè)務還是虧損3.13億美元,需要資金投入支持,并不能拯救優(yōu)步的盈利。 優(yōu)步常年虧損,加上4月斷崖式下跌的業(yè)務量,不得不大舉裁員、收縮業(yè)務。據(jù)財報,優(yōu)步賬上的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物和短期投資為90億美元。 如果說前任CEO卡蘭尼克主導了優(yōu)步的全球擴張,科斯羅薩西則反復強調(diào)頭等要務是保持健康強勁的資產(chǎn)負債表,一切都為了扭虧為盈。 他宣布,優(yōu)步正在進行一系列動作,最終結(jié)果是砍掉10億美元年固定成本。 邊渡劫邊抄底 一名優(yōu)步員工在Blind上匿名提問: 8個月前,我加入了優(yōu)步自動駕駛部門(ATG),如今已經(jīng)看到了一輪裁員。如果我能活過即將到來的這輪裁員,搶在另一輪裁員到來之前,我該不該準備離開這家公司? 提供背景:優(yōu)步在一年內(nèi)進行了三輪裁員,目前可能只是新一輪裁員的開始。 他收到的回復有:“裁員可能會成為季度活動,能出來就出來吧”。 優(yōu)步正在做一場大規(guī)模的戰(zhàn)略收縮。 優(yōu)步砍掉了部分海外市場的外賣業(yè)務。6月4日起,優(yōu)步將停止在多個海外市場的外賣送餐業(yè)務:捷克、埃及、洪都拉斯、羅馬尼亞、沙特阿拉伯、烏拉圭和烏克蘭。 優(yōu)步的中東子公司Careem宣布裁員536人,占迪拜總部公司員工總數(shù)的31%。受影響的員工將獲得至少三個月的遣散費,一個月的股份,在某些情況下還將獲得含家庭成員在內(nèi)的簽證和醫(yī)療保險,直至年底。優(yōu)步在2019年以31億美元的價格收購了Careem。 有未入職的優(yōu)步員工爆料,優(yōu)步的自動駕駛部門ATG撤銷了所有畢業(yè)生的工作錄取,這群畢業(yè)生即將畢業(yè)就面臨失業(yè)。 優(yōu)步的首席技術官Thuan Pham也在此時離職,他從2013年以來便效力于優(yōu)步。作為卡蘭尼克時代的高管團隊成員,他終于在當年同僚一一出局后,結(jié)束了自己的優(yōu)步生涯。 但行業(yè)預期,這些調(diào)整都還只是開始。 在求生的同時,優(yōu)步還在試圖“抄底”。 The Information率先爆出了優(yōu)步投資和收購意向的消息,稱優(yōu)步與Lime進行了談判,以5.1億美元估值投資,比上一輪的估值低79%。優(yōu)步有權在2022年至2024年之間,以商定價格收購Lime。 在財報發(fā)布當天,優(yōu)步確認了這個消息,領投這一輪1.7億美元的投資。其他投資者還有谷歌母公司字母表、貝恩風險投資、以及其他現(xiàn)有和新投資者。作為交易的一部分,優(yōu)步向Lime追加了8500萬美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)投資。 Lime是華人在硅谷創(chuàng)立的明星共享出行企業(yè)。最初以共享單車起家,而后向共享電動車和電動滑板車轉(zhuǎn)型。在共享經(jīng)濟火熱的前幾年,優(yōu)步收購了Lime的對手Jump,整合到自己共享出行的版圖之中。 根據(jù)協(xié)議,優(yōu)步將向Lime轉(zhuǎn)讓自己的電動自行車和踏板車部門Jump,兩家公司將進一步整合其應用程序。Lime全球運營和戰(zhàn)略負責人Wayne Ting將成為Lime的首席執(zhí)行官,而即將離任的CEO鮑周佳將擔任董事長。 在財報會議上,優(yōu)步還宣布會在接下來的幾個月中加緊完成收購Conershop。Conershop是拉丁美洲最大的生鮮貨物配送平臺之一。 共享經(jīng)濟比慘 華爾街似乎歡迎優(yōu)步大刀闊斧的重整,優(yōu)步股價一漲再漲。優(yōu)步可能會換來一個更為健康的財務狀況,卻犧牲了大量員工成為削減固定成本中的炮灰。 甚至有優(yōu)步員工早就在在社交網(wǎng)絡上詰問:CEO什么時候給自己降薪? 此次在裁員消息落地的同時,科斯羅薩西也宣布放棄今年剩余的基本工資。去年他的全年基本工資為100萬美元。 優(yōu)步的員工已經(jīng)焦慮了幾個星期,如今知道將裁員3700人,卻不知道大刀會落在誰的頭上時。與此同時,優(yōu)步的軟件出現(xiàn)了更多問題,有用戶反映沒有乘車卻遭到隨意扣錢。 不只是優(yōu)步,共享經(jīng)濟企業(yè)的員工們正在開一場比慘大會。他們曾經(jīng)是競爭對手,如今兔死狐悲,物傷其類。 已經(jīng)經(jīng)歷了裁員的Lyft員工告訴優(yōu)步員工他們即將面對什么: 我告訴你Lyft的情況是什么樣的。我們知道裁員要來了,這是兩個星期的焦慮和酷刑。公司裁掉誰似乎沒有任何規(guī)律或原因。在大多數(shù)選擇中,每個人都被擊倒了。而那些留下來的人正遭受幸存者內(nèi)疚的啃噬,一些人在接下來的幾個月里面對著更大的工作量,同時擔心第二輪裁員。 最讓人感到震驚的是,如果拼車服務確實恢復了,他們將重新招聘剛被砍掉的許多職位。而且由于市場將因為充滿了絕望的求職者而趨于飽和,因此薪酬包裹會減少很多。我相信他們就是那樣想的。太狠了。公司本來應該提供滾動性的減薪措施。相反,他們給了982人10周的遣散費,并對285人無薪休假。 有WeWork的員工不信有人比自己還慘,在下面回復:來WeWork工作吧,你就知道什么是真正的焦慮和折磨了。 共享辦公企業(yè)WeWork已經(jīng)進行了一輪又一輪的裁員。據(jù)福布斯雜志,其新首席執(zhí)行官Sandeep Mathrani和執(zhí)行董事長Marcelo Claure告訴員工,5月底前有必要進行更多裁員,他們將評估每個地區(qū)的每項職能。 至于前任CEO紐曼(Adam Neumann),他正在起訴曾一手把WeWork捧上云端的軟銀集團。 優(yōu)步對Lime的新投資也意味著裁員。按照慣例,在Jump和Lime合并之后將會通過裁員進行調(diào)整。 優(yōu)步即將離職的首席技術官Pham代表了許多人的美國夢。他在14歲時坐著漁船逃離越南,尋求難民庇護移民美國,進入美國的麻省理工學院學習計算機科學,畢業(yè)后進入計算機行業(yè)的老大哥惠普公司工作。 他曾在接受采訪時談到,母親希望他在惠普工作三十年,再戴著一塊金表退休。 Pham選擇了截然相反的人生,如今帶著優(yōu)步的百萬股份離場。共享經(jīng)濟經(jīng)歷了轟轟烈烈的時代,代表企業(yè)也被視為下一代的科技巨頭。疫情沒有給所有投身共享經(jīng)濟的從業(yè)者一個體面的退場,但他們或多或少值得敬意。 |
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容由網(wǎng)友自行在頁面發(fā)布,上傳者應自行負責所上傳內(nèi)容涉及的法律責任,本網(wǎng)站對內(nèi)容真實性、版權等概不負責,亦不承擔任何法律責任。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系我們,本站將會在24小時內(nèi)處理完畢。